কোচবিহারে উড়ান ফেরানোর তারিখ, ডুয়ার্সে ২০ শতাংশ বোনাসের প্রতিশ্রুতি

মুখ্যমন্ত্রী কোচবিহারের পর্যটন বাড়াতে সড়ক, রেল, বিমান, অতিথিশালা ও হোটেল-পরিকাঠামো উন্নয়নের কথা বলেছেন। মদনমোহন মন্দির ছাড়াও বাণেশ্বর শিবমন্দির, সিদ্ধেশ্বরী কালী মন্দির, সিদ্ধনাথ শিবমন্দির ও মধুপুর সত্রকে পর্যটন মানচিত্রে গুরুত্ব দেওয়ার পরিকল্পনার উল্লেখ করেন। লক্ষ্য হল দর্শনার্থীর রাতযাপন বাড়িয়ে হোটেল, পরিবহণ, খাবার ও স্থানীয় পরিষেবায় আয় তৈরি করা। নির্দিষ্ট প্রকল্প, বরাদ্দ ও শেষ তারিখ অবশ্য এখনও আলাদা করে প্রকাশিত হয়নি।

সফরের দ্বিতীয় বড় ঘোষণা চা-বাগান শ্রমিকদের ২০ শতাংশ উৎসব বোনাস নিশ্চিত করার প্রতিশ্রুতি। উত্তরবঙ্গের বাগানগুলিতে বোনাসের হার নিয়ে প্রতি বছর মালিক ও শ্রমিক সংগঠনের আলোচনা হয়; বাগানের আর্থিক অবস্থা ও আইনি কাঠামো অনুসারে বিরোধও হয়। মুখ্যমন্ত্রীর রাজনৈতিক প্রতিশ্রুতি গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু প্রত্যেক বাগানের লিখিত সমঝোতা, যোগ্য শ্রমিকের তালিকা, গণনার ভিত্তি এবং প্রদানের তারিখ না-আসা পর্যন্ত ২০ শতাংশ হাতে পৌঁছেছে বলা যাবে না।

বন্ধ চা-বাগান খোলা এবং শ্রমিক বসতির উদ্বৃত্ত জমিতে বসবাসকারীদের মালিকানা দেওয়ার কথাও তিনি পুনরাবৃত্তি করেছেন। টোটোপাড়ায় ১,২০০টি বাড়ি তৈরির প্রতিশ্রুতি রয়েছে। এই তিন উদ্যোগের দায়িত্ব আলাদা দফতরের—শ্রম, ভূমি, আবাসন ও জনজাতি কল্যাণের সমন্বয় ছাড়া একটি মঞ্চের ঘোষণা মাঠে পৌঁছবে না। বন্ধ বাগানের ঋণ, মালিকানা ও শ্রমিকের বকেয়া মেটানোর পদ্ধতিও বাগানভেদে বদলাতে পারে।

জলপাইগুড়িতে প্রায় ২০ কোটি টাকায় তৈরি মূর্তি নদীর উপর ১২৬ মিটার দীর্ঘ ও ১৩ মিটার চওড়া একটি সেতুর উদ্বোধনও হয়েছে। এটি নাগরাকাটা ও জলপাইগুড়ির সংযোগে সহায়ক হবে বলে সরকার জানিয়েছে। সেতু চালুর পরে ভারবহন ক্ষমতা, সংযোগসড়ক, বর্ষায় নদীর প্রবাহ এবং রক্ষণাবেক্ষণ দেখাই বাস্তব উপকারের মাপকাঠি।

আঞ্চলিক উড়ান প্রকল্পে সাধারণত অচল বা কম ব্যবহৃত বিমানবন্দর থেকে নির্বাচিত পথে সীমিত আসনে ভাড়া সহায়তা এবং বিমানসংস্থাকে আর্থিক সুবিধা দেওয়া হয়। তবু কোনও রুট তখনই টেকে, যখন নিয়মিত যাত্রী, উপযুক্ত বিমান, জ্বালানি, অগ্নিনিরাপত্তা, আবহাওয়া পরিষেবা এবং বিমানবন্দরের কর্মী থাকে। কোচবিহারের ক্ষেত্রে রানওয়ের ব্যবহারযোগ্যতা, বিমানবন্দরের লাইসেন্স এবং কোন শহরের সঙ্গে কতদিনে যোগাযোগ শুরু হবে—চুক্তির পরে এগুলি জানানো দরকার।

বোনাসও এককালীন উৎসব-অর্থ; মজুরি, আবাসন, স্বাস্থ্য, পানীয় জল বা বাগান বন্ধ হওয়ার ঝুঁকির বিকল্প নয়। কোন মজুরির ভিত্তিতে ২০ শতাংশ গণনা হবে, স্থায়ী ও অস্থায়ী শ্রমিকের যোগ্যতা এবং অনুপস্থিতির হিসাব লিখিত সমঝোতায় থাকা প্রয়োজন। বাগান লোকসানের দাবি করলে নিরীক্ষিত হিসাব ছাড়া কম হার মেনে নেওয়ার চাপ শ্রমিকের উপর পড়তে পারে। শ্রম দফতরের মধ্যস্থতা ও সময়মতো অর্থপ্রদানের প্রকাশ্য তালিকা এই ফাঁক কমাবে।

বিশ্লেষণ: উত্তরবঙ্গের অর্থনীতিতে চা ও পর্যটন পরস্পর যুক্ত হলেও তাদের সমস্যা এক নয়। বিমান চালু হলে দ্রুত যাতায়াতের সুযোগ বাড়ে, কিন্তু সাশ্রয়ী ভাড়া, নিয়মিত সময়সূচি এবং শহর থেকে বিমানবন্দরের সংযোগ না-থাকলে স্থানীয় ব্যবসার লাভ সীমিত থাকবে। পর্যটন বাড়ানোর নামে মন্দির বা বনাঞ্চলের বহনক্ষমতার বেশি নির্মাণও নতুন পরিবেশগত চাপ তৈরি করতে পারে।

চা-শ্রমিকের জন্য এখন জরুরি লিখিত বোনাস-চুক্তি। কোন বাগান ২০ শতাংশ দিচ্ছে, কোনটি অব্যাহতি চাইছে এবং বিরোধ কোথায়—বাগানভিত্তিক তালিকা প্রকাশ করলে প্রতিশ্রুতি যাচাই করা যাবে। একইভাবে ৮ অক্টোবরের সমঝোতার পরে সম্ভাব্য রুট ও চালুর সময় জানাতে হবে। উত্তরবঙ্গের ঘোষণাগুলিকে এক বছরের ‘স্বপ্ন’ নয়, মাসভিত্তিক কাজের তালিকায় নামানোই এখন সরকারের পরবর্তী পরীক্ষা।