দিনেশ ত্রিবেদী: সব ঋতুর রাজনীতিক, এবার ঢাকায় ভারতের দূত

হাইলাইটস

• চিকিৎসক পরিবারের সন্তান থেকে জাতীয় রাজনীতির প্রথম সারিতে উত্থান।
• মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের ঘনিষ্ঠ সহযোগী হিসেবে তৃণমূল কংগ্রেসের প্রতিষ্ঠাকালে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা।
• রেলমন্ত্রী থাকাকালীন ভাড়া বৃদ্ধির প্রস্তাব দিয়ে রাজনৈতিক ঝড় তুলেছিলেন।
• তৃণমূল ছেড়ে বিজেপিতে যোগদান, পরে জাতীয় স্তরে দলের অন্যতম বাঙালি মুখ।
• ভারত-বাংলাদেশ সম্পর্কের নতুন অধ্যায়ে বিশেষ দূত হিসেবে ঢাকা যাত্রা।
• পশ্চিমবঙ্গ, বাংলাদেশ এবং দিল্লির রাজনৈতিক বাস্তবতা সম্পর্কে তাঁর গভীর জ্ঞানই এখন সবচেয়ে বড় সম্পদ।

বাংলার রাজনীতিতে এমন কিছু চরিত্র আছেন, যাঁদের রাজনৈতিক জীবনকে একক কোনও দল বা মতাদর্শের মধ্যে আটকে রাখা যায় না। দিনেশ ত্রিবেদী সেই বিরল প্রজাতির রাজনীতিকদের একজন। কয়েক দশকের রাজনৈতিক জীবনে তিনি কখনও কংগ্রেস, কখনও তৃণমূল কংগ্রেস, আবার পরে বিজেপির প্রতিনিধিত্ব করেছেন। কিন্তু দল বদলের থেকেও বড় হয়ে উঠেছে তাঁর রাজনৈতিক অভিযোজন ক্ষমতা, সম্পর্ক গড়ে তোলার দক্ষতা এবং বিভিন্ন ক্ষমতাকেন্দ্রের সঙ্গে যোগাযোগ রক্ষার সামর্থ্য।

দ্য হিন্দু-তে প্রকাশিত সাম্প্রতিক প্রোফাইলে তাঁকে বলা হয়েছে এক অর্থে “A Man for All Seasons”। কারণ, ভারতীয় রাজনীতির নানা বাঁকবদলের মধ্যেও তিনি নিজেকে প্রাসঙ্গিক রাখতে পেরেছেন। এখন সেই দীর্ঘ অভিজ্ঞতার স্বীকৃতি হিসেবেই তিনি যাচ্ছেন ঢাকায় ভারতের বিশেষ প্রতিনিধি বা দূত হিসেবে, এমন এক সময়ে যখন ভারত-বাংলাদেশ সম্পর্ক নতুন করে সংজ্ঞায়িত হচ্ছে।

চিকিৎসাশাস্ত্র থেকে রাজনীতির পথে

দিনেশ ত্রিবেদীর জীবনপথ প্রথম থেকেই ছিল কিছুটা আলাদা। চিকিৎসাবিদ্যা নিয়ে পড়াশোনা করলেও তাঁর আগ্রহ ছিল জনজীবন ও সমাজসেবায়। ছাত্রজীবন থেকেই তিনি রাজনৈতিক ও সামাজিক কর্মকাণ্ডে যুক্ত হন।

জাতীয় রাজনীতিতে তাঁর উত্থান ঘটে কংগ্রেসের হাত ধরে। প্রয়াত প্রধানমন্ত্রী Rajiv Gandhi-র ঘনিষ্ঠ বৃত্তে কাজ করার সুযোগ তাঁকে দিল্লির ক্ষমতার করিডরে পরিচিত মুখ করে তোলে। প্রশাসন, নীতি নির্ধারণ এবং আন্তর্জাতিক সম্পর্কের জগৎকে কাছ থেকে দেখার সুযোগও তখনই পান তিনি।

এই অভিজ্ঞতা পরবর্তী জীবনে তাঁর রাজনৈতিক মূলধনে পরিণত হয়।

মমতার সঙ্গে পথচলা

নব্বইয়ের দশকের শেষ দিকে যখন Mamata Banerjee কংগ্রেস ছেড়ে নতুন রাজনৈতিক শক্তি গড়ার উদ্যোগ নেন, তখন তাঁর অন্যতম বিশ্বস্ত সহযোগী ছিলেন দিনেশ ত্রিবেদী।

তৃণমূল কংগ্রেসের জন্মলগ্নে সংগঠন গড়ে তোলা, দিল্লিতে যোগাযোগ স্থাপন এবং জাতীয় স্তরে দলের গ্রহণযোগ্যতা তৈরিতে তাঁর ভূমিকা ছিল গুরুত্বপূর্ণ। দলের প্রথম সারির কৌশলবিদদের একজন হিসেবেও তিনি পরিচিতি পান।

মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের সঙ্গে তাঁর সম্পর্ক শুধু রাজনৈতিক ছিল না; ছিল ব্যক্তিগত আস্থার সম্পর্কও। সেই কারণেই দীর্ঘদিন তিনি তৃণমূলের অন্যতম মুখ হিসেবে সংসদে এবং জাতীয় রাজনীতিতে দলের প্রতিনিধিত্ব করেছেন।

রেলমন্ত্রী এবং বিতর্ক

দিনেশ ত্রিবেদীর রাজনৈতিক জীবনের সবচেয়ে আলোচিত অধ্যায় সম্ভবত তাঁর রেলমন্ত্রীত্ব।

২০১২ সালে তিনি ভারতের রেলমন্ত্রী হিসেবে এমন একটি বাজেট পেশ করেন, যেখানে দীর্ঘদিন পর যাত্রীভাড়া বৃদ্ধির প্রস্তাব ছিল। তাঁর যুক্তি ছিল স্পষ্ট—রেলওয়ের আর্থিক স্বাস্থ্য রক্ষা করতে হলে কঠিন সিদ্ধান্ত নিতে হবে।

কিন্তু রাজনৈতিক বাস্তবতা ছিল অন্যরকম। তৃণমূল কংগ্রেস সেই সিদ্ধান্তের বিরোধিতা করে। শেষ পর্যন্ত তাঁকে মন্ত্রিত্ব ছাড়তে হয়।

ভারতীয় রাজনীতিতে এই ঘটনা বিরল। কারণ সাধারণত জনপ্রিয়তার কথা ভেবে মন্ত্রীরা এমন ঝুঁকিপূর্ণ সিদ্ধান্ত এড়িয়ে চলেন। কিন্তু দিনেশ ত্রিবেদী অর্থনৈতিক বাস্তবতার পক্ষে দাঁড়িয়েছিলেন, যদিও তার রাজনৈতিক মূল্য তাঁকে দিতে হয়েছিল।

আজও অনেক নীতি বিশ্লেষক মনে করেন, সেই সময় তাঁর প্রস্তাবিত সংস্কারগুলি বাস্তবায়িত হলে ভারতীয় রেল আরও দ্রুত আধুনিক হতে পারত।

তৃণমূল থেকে বিজেপি

সময়ের সঙ্গে তৃণমূল কংগ্রেসের অভ্যন্তরে তাঁর প্রভাব কমতে থাকে। দলের নতুন প্রজন্মের নেতৃত্বের উত্থান এবং রাজনৈতিক সমীকরণের পরিবর্তনের মধ্যে তিনি ক্রমশ অস্বস্তি বোধ করেন।

অবশেষে তিনি তৃণমূল ছেড়ে বিজেপিতে যোগ দেন।

এই সিদ্ধান্ত অনেককে বিস্মিত করলেও তাঁর যুক্তি ছিল, জাতীয় রাজনীতিতে নতুন ভূমিকায় কাজ করার সুযোগ তিনি দেখতে পাচ্ছেন। বিজেপিতেও তাঁকে গুরুত্ব দেওয়া হয়, বিশেষত পশ্চিমবঙ্গ এবং পূর্ব ভারতের রাজনীতি সম্পর্কে তাঁর অভিজ্ঞতার জন্য।

যদিও বিজেপির গণভিত্তিক রাজনীতির তুলনায় তিনি বরাবরই বেশি পরিচিত ছিলেন নীতি-নির্ধারণী এবং কূটনৈতিক পরিসরে।

কেন ঢাকার জন্য দিনেশ?

ভারত-বাংলাদেশ সম্পর্ক শুধু দুই দেশের কূটনৈতিক সম্পর্ক নয়। এর সঙ্গে জড়িয়ে রয়েছে সীমান্ত, নিরাপত্তা, জলবণ্টন, বাণিজ্য, অভিবাসন, সংস্কৃতি এবং ভাষার মতো স্পর্শকাতর বিষয়।

এই প্রেক্ষাপটে দিনেশ ত্রিবেদীর সবচেয়ে বড় শক্তি হল তাঁর বহুমাত্রিক পরিচয়।

তিনি একদিকে দিল্লির ক্ষমতার রাজনীতি বোঝেন, অন্যদিকে পশ্চিমবঙ্গের সমাজ ও রাজনীতির বাস্তবতাও তাঁর নখদর্পণে। আবার বাংলাদেশের রাজনৈতিক ইতিহাস ও সামাজিক মনস্তত্ত্ব সম্পর্কেও তাঁর দীর্ঘদিনের আগ্রহ রয়েছে।

ঢাকার সঙ্গে সম্পর্ক উন্নয়নের ক্ষেত্রে এমন একজন প্রতিনিধির প্রয়োজন ছিল, যিনি শুধু সরকারি বার্তা পৌঁছে দেবেন না, বরং রাজনৈতিক ও সাংস্কৃতিক সেতুবন্ধনের কাজও করতে পারবেন।

সেই বিবেচনায় দিনেশ ত্রিবেদীকে অনেকেই একটি “রাজনৈতিক কূটনৈতিক” হিসেবে দেখছেন।

সম্পর্ক পুনর্গঠনের চ্যালেঞ্জ

বাংলাদেশে সাম্প্রতিক রাজনৈতিক পরিবর্তনের পর ভারত-বাংলাদেশ সম্পর্ক নতুন বাস্তবতার মুখোমুখি হয়েছে।

দুই দেশের মধ্যে বাণিজ্য, সংযোগ, নিরাপত্তা সহযোগিতা এবং আঞ্চলিক স্থিতিশীলতা বজায় রাখা এখন বড় অগ্রাধিকার। একই সঙ্গে রয়েছে তিস্তা নদীর জলবণ্টন, সীমান্ত ব্যবস্থাপনা এবং জনমতের মতো সংবেদনশীল বিষয়।

দিনেশ ত্রিবেদীর সামনে চ্যালেঞ্জ হবে পারস্পরিক আস্থা পুনর্গঠন এবং যোগাযোগের নতুন পথ তৈরি করা।

তাঁর রাজনৈতিক অতীত এখানে সুবিধা হিসেবেই কাজ করতে পারে। কারণ তিনি শুধুমাত্র একজন পেশাদার কূটনীতিক নন; তিনি এমন একজন রাজনীতিক, যিনি বিরোধী ও শাসক—উভয় শিবিরের সঙ্গে কাজ করেছেন এবং জটিল সমীকরণ সামলানোর অভিজ্ঞতা অর্জন করেছেন।

শেষ কথা

দিনেশ ত্রিবেদীর রাজনৈতিক জীবনকে এক শব্দে বর্ণনা করতে হলে তা হবে—অভিযোজন।

রাজীব গান্ধীর সময়ের দিল্লি থেকে মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের তৃণমূল, সেখান থেকে বিজেপি—প্রতিটি পর্যায়ে তিনি নতুন ভূমিকা গ্রহণ করেছেন। কখনও সাংসদ, কখনও মন্ত্রী, কখনও কৌশলবিদ, কখনও দলীয় মুখপাত্র।

এবার তাঁর সামনে আরও ভিন্ন এক দায়িত্ব। ঢাকা সফর কেবল একটি কূটনৈতিক নিয়োগ নয়; এটি ভারত সরকারের পক্ষ থেকে একটি রাজনৈতিক বার্তাও। সেই বার্তা হল—বাংলাদেশের সঙ্গে সম্পর্ককে নতুন করে গড়ে তুলতে অভিজ্ঞতা, সংলাপ এবং রাজনৈতিক বোঝাপড়াকে গুরুত্ব দেওয়া হবে।

এই কারণেই দিনেশ ত্রিবেদীকে শুধু একজন রাজনীতিক হিসেবে নয়, বরং এক সেতুবন্ধন নির্মাতা হিসেবেও দেখা হচ্ছে। আর সেই কারণেই, বহু উত্থান-পতনের পরও, তিনি এখনও ভারতীয় জনজীবনের এক প্রাসঙ্গিক চরিত্র—সত্যিই এক “সব ঋতুর রাজনীতিক”।