১৩৫ পুরাকীর্তিকে পর্যটন-মানচিত্রে আনার চুক্তি
যা জানা জরুরি
- পশ্চিমবঙ্গের ১৩৫টি জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ পুরাকীর্তির সংরক্ষণ ও পর্যটন-পরিকাঠামো উন্নয়নে রাজ্য পর্যটন দপ্তর এবং ভারতীয় পুরাতত্ত্ব সর্বেক্ষণ ১৬ সেপ্টেম্বর একটি সমঝোতা স্মারকে সই করেছে।
- পরিকল্পনায় বিভিন্ন স্থাপনাকে ঐতিহ্য-ভ্রমণপথে যুক্ত করা এবং নদীকেন্দ্রিক পর্যটনে বিশেষ গুরুত্ব দেওয়ার কথা রয়েছে।
- এই ১৩৫টি স্মৃতিস্তম্ভ ভারতীয় পুরাতত্ত্ব সর্বেক্ষণের সুরক্ষিত তালিকায় রয়েছে।
বিস্তারিত প্রতিবেদন
পশ্চিমবঙ্গের ১৩৫টি জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ পুরাকীর্তির সংরক্ষণ ও পর্যটন-পরিকাঠামো উন্নয়নে রাজ্য পর্যটন দপ্তর এবং ভারতীয় পুরাতত্ত্ব সর্বেক্ষণ ১৬ সেপ্টেম্বর একটি সমঝোতা স্মারকে সই করেছে। পরিকল্পনায় বিভিন্ন স্থাপনাকে ঐতিহ্য-ভ্রমণপথে যুক্ত করা এবং নদীকেন্দ্রিক পর্যটনে বিশেষ গুরুত্ব দেওয়ার কথা রয়েছে।
এই ১৩৫টি স্মৃতিস্তম্ভ ভারতীয় পুরাতত্ত্ব সর্বেক্ষণের সুরক্ষিত তালিকায় রয়েছে। তালিকায় কলকাতার বাইরের বিস্তৃত ইতিহাসও ধরা পড়ে—বিষ্ণুপুরের মন্দিরসমষ্টি, মুর্শিদাবাদের স্থাপত্য, নদিয়া ও মালদার প্রত্নস্থল এবং পুরুলিয়া–বাঁকুড়ার বিভিন্ন প্রাচীন কাঠামো। কেন্দ্রীয় সরকারের সংসদীয় তথ্যে শুধু বিষ্ণুপুরেই ২০টি কেন্দ্র-সুরক্ষিত স্মৃতিস্তম্ভ থাকার উল্লেখ আছে।
সমঝোতা অনুযায়ী, পর্যটন দপ্তর দর্শনার্থীদের মৌলিক সুবিধা, নির্বাচিত স্থানে আলো–শব্দের অনুষ্ঠান এবং সাংস্কৃতিক আয়োজনের জন্য অর্থ দিতে পারে। পুরাতত্ত্ব সর্বেক্ষণ স্থান নির্বাচন, সংরক্ষণগত তদারকি এবং প্রাচীন স্মারক ও প্রত্নস্থল আইন মানার দায়িত্বে থাকবে। অর্থাৎ পর্যটন দপ্তর ইচ্ছেমতো প্রাচীন দেওয়ালে স্থায়ী আলো, মঞ্চ বা নতুন নির্মাণ বসাতে পারবে না।
রাজ্য ‘কলকাতা কি’ নামে একটি ডিজিটাল ব্যবস্থার কথাও জানিয়েছে, যার মাধ্যমে ঐতিহাসিক স্থান সম্পর্কে তথ্য ও ভ্রমণ-সহায়তা দেওয়া হবে। পাশাপাশি বিলাসবহুল পর্যটন-ট্রেনের আদলে ‘প্যালেস অন হুইলস’ ধারণা এবং নদীপথে বিভিন্ন স্থাপনা যুক্ত করার পরিকল্পনা রয়েছে। এগুলি এখনও ঘোষিত ধারণা; সম্পূর্ণ পথ, ভাড়া, পরিচালন সংস্থা বা চালুর দিন প্রকাশিত হয়নি।
দর্শনার্থীর জন্য শৌচাগার, পানীয় জল, বসার জায়গা, দিকনির্দেশ ও প্রশিক্ষিত গাইডের অভাব বহু প্রত্নস্থলে বাস্তব সমস্যা। প্রতিবন্ধী দর্শনার্থীর প্রবেশ, স্পর্শযোগ্য প্রতিরূপ, ব্রেইল ও শব্দভিত্তিক ব্যাখ্যাও পরিকল্পনার অংশ হওয়া উচিত। প্রাচীন কাঠামোয় ঢালু পথ বসানো সম্ভব না-হলে বিকল্প ডিজিটাল অভিজ্ঞতা তৈরি করা যায়, তবে মূল স্থাপত্যে অপরিবর্তনীয় ক্ষতি করা যাবে না।
আলো–শব্দের অনুষ্ঠান পর্যটক টানতে পারে, কিন্তু ইতিহাসকে নাটকীয় সংলাপের সরল গল্পে নামিয়ে আনার ঝুঁকি রয়েছে। কোনও রাজা, যুদ্ধ বা ধর্মীয় ঘটনার একমাত্র সরকারি ব্যাখ্যা দেখানোর বদলে গবেষণার অনিশ্চয়তা ও একাধিক ঐতিহাসিক দৃষ্টিভঙ্গি জানানো প্রয়োজন। উচ্চ শব্দ, তাপ ও বৈদ্যুতিক তারও পাখি, বাদুড় বা পুরনো নির্মাণের ক্ষতি করতে পারে।
স্থানীয় অর্থনীতি যুক্ত না-হলে পর্যটনের আয় বড় পরিবহণ ও হোটেল সংস্থার কাছেই আটকে যাবে। স্থানীয় গাইড, হস্তশিল্পী, খাবারের দোকান, নৌকাচালক এবং স্বনির্ভর গোষ্ঠীকে স্বচ্ছভাবে সুযোগ দেওয়া দরকার। একই সঙ্গে অনিয়ন্ত্রিত দোকান, প্লাস্টিক, গাড়ি ও ভিড় থেকে স্মৃতিস্তম্ভ রক্ষায় নির্দিষ্ট বহনক্ষমতা এবং বর্জ্য ব্যবস্থাপনা প্রয়োজন।
চুক্তির আরেক পরীক্ষা হবে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ। উদ্বোধনের আগে রং, আলো ও ফলক বসানো সহজ; পাঁচ বছর ধরে শৌচাগার পরিষ্কার, বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা নিরাপদ এবং ছাদ–নিকাশি সচল রাখা কঠিন। প্রতিটি স্থাপনার অবস্থা, অনুমোদিত কাজ, ব্যয় এবং সংরক্ষণবিশেষজ্ঞের প্রতিবেদন প্রকাশ করা হলে দায়বদ্ধতা বাড়বে।
১৩৫টি স্থানকে একসঙ্গে ভাবা পশ্চিমবঙ্গের ঐতিহ্যকে কলকাতার কয়েকটি পরিচিত ভবনের বাইরে নিয়ে যেতে পারে। কিন্তু ‘পুনর্নির্মাণ’ শব্দটি প্রাচীন স্থাপনায় বিপজ্জনক—লক্ষ্য হওয়া উচিত ন্যূনতম হস্তক্ষেপে সংরক্ষণ এবং সম্মানজনক দর্শন-সুবিধা। দর্শকসংখ্যা বাড়লেই প্রকল্প সফল নয়; মূল উপাদান অক্ষত থাকা, স্থানীয় মানুষের আয় বাড়া এবং ইতিহাসের নির্ভুল ব্যাখ্যাই আসল মাপকাঠি।
সূত্র ও সম্পাদকীয় নোট
প্রতিবেদনের তথ্য প্রকাশের আগে সংশ্লিষ্ট উৎস ও প্রাসঙ্গিক নথি যাচাই করা হয়েছে। নতুন তথ্য পাওয়া গেলে প্রতিবেদনটি আপডেট করা হতে পারে।
বাংলাস্ফিয়ার ডেস্ক
বিশ্বস্ত উৎস যাচাই করে পাঠকের জন্য সংবাদ ও ব্যাখ্যা প্রস্তুত করে বাংলাSphere সম্পাদকীয় দল।
আরও লেখা →
